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在各種傳動設(shè)備的安裝過程中，我們或多或少會遇到軸承的間隙問題，蝸輪減速機與齒輪減速機作為常見的傳動設(shè)備，在維修前對減速機滾動軸承的間隙產(chǎn)生原因及調(diào)整方式有一定了解是必不可少的。

 一：滾動軸承的故障原因

滾動軸承依靠主要元件之聞的滾動接觸來支持轉(zhuǎn)動零件。滾動軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動容易、易于密封、耗油少、能自動調(diào)整中心以補償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點，故以滾動軸承的滾動摩擦取代了滑動軸承的滑動摩撩，福建減速機，因而在現(xiàn)代機器設(shè)備中得到廣泛運用。但在生產(chǎn)運用中，滾動軸承也易發(fā)生故障，渦輪蝸桿減速機，究其主要原因為間隙調(diào)整不當(dāng)。在實際生產(chǎn)過程中，滾動軸承在機器設(shè)備中常見的故障有：脫皮剝落、磨損、過熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高、振動和噪音增大。但無論何種故障，擺線針輪減速機，其原圖有三：

 ①制造質(zhì)量不合格；

②潤滑保養(yǎng)不良；

③問隙調(diào)整不當(dāng)。

制造質(zhì)量不合格及潤滑保養(yǎng)不良問題，只需在檢修安裝前仔細(xì)檢查，檢修安裝后建立起嚴(yán)格的定期加油保養(yǎng)制度，摩鐸利減速機，就能克服由此而引起的軸承故障。因此，間隙調(diào)整不當(dāng)就成為軸承故障的主要原因。

20世紀(jì)60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速機》等一批通用減速機的標(biāo)淮，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速機專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國生產(chǎn)減速機的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速機25萬臺左右，對發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。

20世紀(jì)60年代的減速機大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所

發(fā)展，但限于當(dāng)時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件，其總體水

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